Hanse 461 E (2004) – Yachthandel Michael Schmidt und Partner

Hanse 461 E (2004)

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Hanse 461 E (2004)
(Code 688076)

225.000 EUR

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Technische Daten

Flagge

Deutschland

Navigation-Kategorien

CE-Kategorie A

Konservative State

Sehr gut

Länge

14,20 Mt

Globale länge

14,20 Mt

Länge Wasserl.

12,60 Mt

Breite

4,50 Mt

Tiefgang

2,30 Mt

Verdrängung

12.000 Kg

VAT

MwSt. enthalten

Designer

judel/vrolijk

Zone

Norddeutschland

Verbrauch

Elektrische Anlage

12V 220V

Hull-Form

Rundspant

Ruder

Motordrehzahl

8 Kt

Sail Geschwindigkeit

8 Kt

Kraftstofftank

250 Lt

Wassertank

400 Lt

Ballast

Blei (3500.00 Kg)

Kiel

Flossenkiel

Motoren

1 x 75 Hp - Yanmar 4JH3TE (2004)

Typologien

Einbau Diesel

Getriebe

Saildrive

Motorstunden

Bemerkung

Die 461 polarisiert. Die einen sehen ihre Schönheit, die anderen fasziniert ihr Speed. Was ist wichtiger? Hanse gab auf diese Frage grundsätzlich keine Antwort. Ihre Aussage: "Uns fällt nämlich keine ein. Wenn wir auf die eleganten Formen des Aufbaus verweisen, müssten wir im gleichen Atemzug von den schnellen Rumpflinien sprechen. Wenn wir die regattasüchtigen Kiel- und Ruderkonstruktionen erklären, dann müssten wir im selben Moment im bequemen Cockpit sitzen."

S ieben g u t e A r g u m e n t e
1 Furlerboom Typ V mit UK X-Drive Großsegel 2020, Beschläge von Harken, PBO- und Dynema Fallen und Schoten
2 Den Anker bringen Sie an einem schwenkbaren Arm aus. Das ist unkompliziert und spart viel Kraft.
3 Die Beschläge besorgen wir dort, wo die erfahrensten Regattasegler einkaufen. Das macht Sie schnell.
4 Wir lieben Decks ohne Haken, Ösen und Stolperfallen. Darum versenken wir die Klampen. Das ist sicherer.
5 Schnell segeln und doch bequem leben, das ist kein Widerspruch. Das beweist der leichte Cockpittisch.
6 Eine Badeplattform muß vor Anker komfortabel sein. Und am besten aus Teak. Wir liefern sie.
7 Wir sind nicht aufgeblasen. Aber der 461 gönnen wir mehr Speed und Raum als vergleichbare Yachten kennen.

Der Rumpf, gebaut mit SP Systems in Epoxy und Vakuumverfahren, wurde in 2015 in Flag blue mit roten Streifen neu lackiert, Klarlack und Fenderschutzfolie.
Das Deck ist Venylester.
Das Unterwasserschiff wurde in 2020 komplett saniert.

Es handelt sich um ein 3 Saling- Selden Rigg, neu in 2015, teilweise Dyform Wanten.

Zubehör

Navigation elektronische Instrumentation
AIS (Gruppe B, neu 2013), Autopilot (Simrad AP 26), Echolot (Simrad IS 20 neu 2010), 2 x Kartenplotter (Simrad NSS 12' Touchscreen, neu 2012), Kompass, Log (Simrad IS 20 neu 2010), Logge (Simrad IS 20 neu 2010), Radar (Simrad Broadband G3, Scanner 2020 schwingend montiert, 2012), 2 x UKW-Funk (innen und im Cockpit), Windmessanlage (Simrad IS 20 neu 2010).

Deck und technische ausrüsten
2 x Badeleiter (Bug - und Seitenleiter), Batterieladegerät (100W, Mastervolt neu 2016), 8 x Batterien (je 80 Ah, neu 2020), Bugstrahlruder (Maxpower 150, ausfahrbar), Cockpitdusche (warm/kalt), Cockpittisch, Doppelsteueranlage, elektrische Ankerwinde (mit 30m V2A Kette), elektrische Bilgepumpe, Landanschluß (230V), manuelle Bilgepumpe, Nachtbeleuchtung (LED Positionslampen, Ankerlicht und 3-Farbenlampe), 2 x Relingsdurchstiege, Rettungsinsel (4-Personen), Teak auf Laufdecks, Teak im Cockpit, 2 x Winschen (46 ST, Harken), 2 x Winschen elektrish (53 E-ST, Harken für Fallen und Schoten).

Anlagen an Bord
12V Steckdose, 7 x 220V Steckdose, elektrische Toilette, Faekalientank, Heizung (Webasto 5000W, Gebläse, neu 2012), Inverter (2000W, Mastervolt), manuelles WC, Warmwasserbereiter (40l).

Zubehör Sails
Rollbaum (Furlerboom Typ V), Rollfockanlage (Harken), Starrer Baumniederholer (Rodkick).

Küche und Haushalt-appliances
Backofen, Herd (Gas), Kompressor Kühlschrank, Kühlschrank (Kompressor Kühlbox).

Polsterung
Cockpitpolster, Sonnenpersenning, Sprayhood (neu 2020 mit Anschlusspersenning 2012).

Zubehör

Anzahl Kabinen

Anzahl Bäder/WC

Kabine Höhe

190 cm

Kabinen Bettenanzahl

Total Betten

Kabinentyp

1 x Doppelkoje "King Size"